淺談雙筒烘干機(jī)的烘車軌道作用。
        雙筒烘干機(jī)的烘車軌道，有烘道內(nèi)鋪設(shè)烘車軌道和在供道外加設(shè)回車軌道紊統(tǒng)。軌道的間距與烘車輪的中間距離相同，通常約1m左右。軌道所用材料有單根角鋼、雙拼角鋼，亦有用輕軌型鋼的。采用輕軌雖然推車時(shí)阻力較小，但鋼材用量大，為節(jié)約起見，水產(chǎn)品雙筒烘干機(jī)的軌道大多數(shù)采用角鋼制作。
        軌道鋪設(shè)的位置要根據(jù)烘千房的總平面布置來確認(rèn)。鋪設(shè)時(shí)在軌道下面每隔相應(yīng)距離放有鋼板或厚木板做的墊板，墊板放置在預(yù)埋的地腳螺栓上，并用螺母固緊。軌道與墊板之間用電焊焊牢。軌道鋪設(shè)要注意平直，不要忽高忽低，亦不應(yīng)有變形。鋪設(shè)中應(yīng)經(jīng)常測童檢查軌距、位置和平直度，如不符合圖紙要求，應(yīng)進(jìn)行校正。烘車車輪與軌道有兩種接觸方式，車輪是凹形的。
        其優(yōu)點(diǎn)是與軌道的接觸面小，摩擦阻力小，推動(dòng)時(shí)省力靈活，缺點(diǎn)是凹型槽接觸點(diǎn)易于磨損，影響設(shè)備部件的使用期。具有較大曲率半徑的車輪，其優(yōu)點(diǎn)是部件不易磨損，烘車推行平穩(wěn)，車輪制造方便，缺點(diǎn)是阻力較大，推動(dòng)較費(fèi)力。
        轉(zhuǎn)載請注明出處：http://vr134.com