2
車庫一氧化碳監(jiān)測解決方案
車庫一氧化碳監(jiān)測│解決方案
文章來源：vr134.com作者：海灣消防公司人氣：1318日期：2019-07-22 11:16:39
一氧化碳是無色無味氣體，人體吸入后會結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年 達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內(nèi)前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時內(nèi)失去知覺，2～3小時內(nèi)死亡。
1車庫一氧化碳監(jiān)測相關(guān)規(guī)范參考
隨著私家車輛的普及，其導(dǎo)致的地下車庫一氧化碳中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳監(jiān)測也逐步完善：
DGJ32J 173-2014《江蘇省綠色建筑設(shè)計標(biāo)準》
GBT 50378-2014《綠色建筑評價標(biāo)準》
JGJT 229-2010《民用建筑綠色設(shè)計規(guī)范》
GB 50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》
6.3.8汽車庫通風(fēng)規(guī)定 ：
對于車流量較大的車庫，由于其風(fēng)機設(shè)計選型時是根據(jù)最大流量選擇的（最不利原則），而往往車庫的高峰車流量持續(xù)時間很短，如果持續(xù)以最大風(fēng)量進行通風(fēng)，會造成風(fēng)機運行能耗的浪費。這種情況，當(dāng)車流量變化有規(guī)律時，可按時間設(shè)定風(fēng)機開啟次數(shù)；無規(guī)律時宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動控制多臺風(fēng)機或調(diào)解風(fēng)機的方式，會起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式：當(dāng)采用傳統(tǒng)的鳳管機械進、排風(fēng)系統(tǒng)時，傳感器宜分散設(shè)置。當(dāng)采用誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)時，傳感器應(yīng)設(shè)在排風(fēng)口附近。
6.3.9事故通風(fēng)規(guī)定，部分強制性條文
為保傳感器能盡發(fā)現(xiàn)事故，及時監(jiān)測到所散的有害氣體或爆炸性物質(zhì)，傳感器應(yīng)布置在建筑內(nèi)可能放散有害物質(zhì)的發(fā)生源附近以及主要的人員活動區(qū)域，且應(yīng)安裝維護方便，不影響人員活動。當(dāng)放散氣體或蒸汽密度比空氣大時，應(yīng)設(shè)在下部地帶；當(dāng)放散氣體或蒸汽比空氣小時，應(yīng)設(shè)在上部地帶。
鑫豪斯一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)，綜合考慮以上幾點總結(jié)出一套能夠滿足地下車庫一氧化碳氣體監(jiān)測的要求，當(dāng)探測器監(jiān)測到一氧化碳濃度大于設(shè)定值時，可啟動就近區(qū)域風(fēng)機實現(xiàn)通風(fēng)排風(fēng)，降低環(huán)境中的一氧化碳濃度。
1、車庫一氧化碳監(jiān)測設(shè)置
根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測器距釋放源不宜大于1m”。但因地下車庫不屬于工業(yè)環(huán)境，可放寬設(shè)置標(biāo)準。一氧化碳探測器的數(shù)量設(shè)置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，建議每間隔10-12m設(shè)置一個監(jiān)測點，車庫平面形狀比較規(guī)整則少布，形狀復(fù)雜則考慮適當(dāng)多放一兩個。由于一氧化碳比重和空氣相當(dāng)，檢測高度應(yīng)是呼吸高度，設(shè)置探測器安裝高度建議距地面1.5m左右為宜，因此探測器一般安裝于柱子上。
根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內(nèi)可承受的最大極限，一般建議報警值設(shè)定在30ppm。當(dāng)濃度值超過30ppm時，自動提醒與排風(fēng)。
2、系統(tǒng)組成
2.1一氧化碳探測器
鑫豪斯一氧化碳探測器是專門針對地下車庫一氧化碳監(jiān)測生產(chǎn)的高端氣體探測器，傳感器采用國外進口傳感器，外觀精致，功能齊全，適合多種場合使用；兩總線制通訊，無極性設(shè)計，自帶現(xiàn)場聲光報警；也可以與適配控制器組網(wǎng)使用。
探測器采用進口的電化學(xué)傳感器，使用壽命長，靈明度高，安裝使用方便，可有效的檢測地下車庫中一氧化碳濃度，避免惡性事故的發(fā)生。
2.2氣體報警控制器
控制器可集中監(jiān)控管理一氧化碳探測器。采用中文菜單界面，顯示直觀，方便操作，內(nèi)置微型熱敏打印機，可實時打印系統(tǒng)記錄信息。支持主、備電轉(zhuǎn)換功能，可實現(xiàn)無間隙切換?？刂破骺梢詳U展外控輸出，方便分區(qū)域控制風(fēng)機的啟動。當(dāng)探測器檢測到一氧化碳濃度達到設(shè)定值時，控制器發(fā)出聲光報警，并啟動相應(yīng)區(qū)域的風(fēng)機實現(xiàn)排風(fēng)。
以上內(nèi)容是智淼君安（江蘇）消防工程技術(shù)有限公司所創(chuàng)，剽竊一律刪除。http://vr134.com/
海灣安全技術(shù)有限公司主營：海灣消防報警系統(tǒng)銷售報價,消防工程改造，氣體滅火、電氣火災(zāi)安裝,售后安裝維修,檢測,調(diào)試,海灣消防網(wǎng)址：http://vr134.com/；海灣服務(wù)熱線：18910580194
上一篇：船舶氣體探測報警系統(tǒng)│解決方案 | 下一篇：實用干貨！消防控制室管理人員須知
此文關(guān)鍵字：
車庫一氧化碳監(jiān)測│解決方案
相關(guān)資訊
- 從“滅火”走向“治理”—《關(guān)于加強基層消防工作的意見》背后的真正變化
- 筑牢工業(yè)安全防線！海灣深耕石油石化及儲能場景定制化方案
- 多線設(shè)備工作原理及故障排查步驟
- 汽車庫設(shè)置電動汽車充電設(shè)施的區(qū)域應(yīng)滿足哪些規(guī)定
- 防火門監(jiān)控器為何無3C認證
- 消防主機設(shè)備老化需要如何處理
- 關(guān)于海灣消防控制器接入電話主機后8304模塊僅能一次通話并出現(xiàn)持續(xù)重啟問題的分析與處理建議
- 工業(yè)建筑內(nèi)是否可以設(shè)置食堂？
- 海灣JB-QG-GST5000H報警器經(jīng)常出現(xiàn)錯誤報警問題的分析與對策
- 消防主機如何進行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試
推薦文章
- 海灣系統(tǒng)在垂直行業(yè)中的定制化解決方案——數(shù)據(jù)中心、儲能、石油石化為代表的深度實踐
- 關(guān)于海灣消防CRT系統(tǒng)在調(diào)試聯(lián)動公式時提示“不能包含氣體設(shè)備”的問題分析與解決建議
- 規(guī)定地下車庫能否使用感煙探測器——技術(shù)、規(guī)范與實踐的綜合評估
- 海灣消防短路或接地故障而引起控制器損壞
- 海灣消防主機觀察控制器顯示：查看報警、故障及預(yù)警指示
- 海灣消防主機熱敏打印機故障解決辦法
- 海灣消防設(shè)備短路或接地故障導(dǎo)致控制器損壞之分析與防范
- 海灣消防通訊總線故障怎么解決
- 防火卷簾兩側(cè)的專用感溫火災(zāi)探測器，跨越防火分區(qū)是否需設(shè)短路隔離器？
- 新規(guī)發(fā)布:學(xué)生宿舍必須安裝火災(zāi)自動報警系統(tǒng)或具有聯(lián)網(wǎng)功能的獨立式火災(zāi)探測器！
接線示意圖
- 從“滅火”走向“治理”—《關(guān)于加強基層消防工作的意見》背后的真正變化
- 筑牢工業(yè)安全防線！海灣深耕石油石化及儲能場景定制化方案
- 多線設(shè)備工作原理及故障排查步驟
- 汽車庫設(shè)置電動汽車充電設(shè)施的區(qū)域應(yīng)滿足哪些規(guī)定
- 防火門監(jiān)控器為何無3C認證
- 消防主機設(shè)備老化需要如何處理
- 關(guān)于海灣消防控制器接入電話主機后8304模塊僅能一次通話并出現(xiàn)持續(xù)重啟問題的分析與處理建議
- 工業(yè)建筑內(nèi)是否可以設(shè)置食堂？
- 海灣JB-QG-GST5000H報警器經(jīng)常出現(xiàn)錯誤報警問題的分析與對策
- 消防主機如何進行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試
蘇公網(wǎng)安備32058102002150號